連桿的檢修

  1.連桿損壞連桿的常見工作條件復(fù)雜。連桿工作時，由于擺動和受力大，桿體會彎曲扭曲，橢圓和錐形會磨損大端和小端內(nèi)孔，連桿螺栓會損壞。

  連桿彎曲或扭曲會使活塞在氣缸中歪斜，導(dǎo)致活塞與氣缸和連桿軸承之間的磨損、活塞組和氣缸之間的漏氣和漏油。因此，連桿必須仔細(xì)檢查和校正。

  檢查連桿彎曲和扭曲。

  連桿大小端承孔的軸線應(yīng)在同一平面內(nèi)，連桿直線度和連桿扭曲度不應(yīng)大于長度100毫米的0.05毫米。連桿彎曲通常發(fā)生在大小端軸線形成的平面上(前后彎曲)。連桿彎曲后，連桿大小端承孔軸線不平行;連桿扭曲會使大小端軸線不在同一平面。連桿大小端中心距誤差一般為70.05毫米。連桿的彎曲和扭曲檢查通常在連桿檢查器上進(jìn)行。

  采用連桿檢測器檢測連桿的彎曲和扭曲變形，其步驟如下;

  1)安裝連桿大頭的軸承蓋(不安裝軸承)，并用標(biāo)準(zhǔn)扭矩擰緊，同時安裝修好的活塞銷。

  將連桿大頭孔套裝在檢驗器的橫軸上，轉(zhuǎn)動軸端調(diào)整螺母，使橫軸上的定心塊向外移動，將連桿固定在檢驗器上。

  3)檢測器量規(guī)的V形面靠在活塞銷的頂部，觀察量規(guī)上三個測點與平面的接觸情況。如果只有上測點和平板之間有間隙，就可以找出連桿的彎曲方向和程度。

  如果只有一個下測點與平板接觸，則可以根據(jù)另一個下測點測量扭曲方向和扭曲量。

  在實際工作中，通常在連桿軸承和連桿襯套修復(fù)后，安裝新的軸承和活塞銷，對連桿進(jìn)行彎曲和扭曲的檢查和校正，可以消除連桿襯套和連桿軸承的制造和安裝偏差，對連桿上下孔之間的平行度產(chǎn)生影響。

  3.檢查了連桿彎曲和扭曲的校正。如果發(fā)現(xiàn)連桿彎曲和扭曲超過規(guī)定，記得彎曲和扭曲方向，并使用專用工具進(jìn)行校正。連桿校正方法。

  在常溫下校正連桿會產(chǎn)生彈性變形和后效，即卸載后，桿體內(nèi)有殘余應(yīng)力，連桿有恢復(fù)原狀的趨勢。因此，校正彎曲和扭曲變形較大的連桿時，在校正后進(jìn)行穩(wěn)定處理。方法是將校正后的連桿加熱至400~450℃，保溫0.5~1h，消除殘余應(yīng)力，避免工作中恢復(fù)彎曲狀態(tài)。校正彎曲和扭曲變形較小的連桿時，保持校正負(fù)荷一定時間。校正后，應(yīng)再次檢查，以此類推，直至彎曲和扭曲變形得到糾正，直至符合要求。技術(shù)應(yīng)停止。

  實際維修工作中，由于維修技術(shù)水平有限，配件價格低廉等多種原因，大部分維修單位不做連桿校正，而是更換新零件。